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西安地铁: 西安地铁地铁六号线动工,西安在建六条线路都有哪些特色?运营时间与站点

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发表于 2016-5-20 10:28:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
西安地铁: 西安地铁地铁六号线动工,西安在建六条线路都有哪些特色?运营时间与站点

西安6条在建地铁有哪些特色,欢迎阅读。



  西安地铁地铁六号线动工,西安在建六条线路都有哪些特色?具体详情欢迎继续浏览。
  一号线:艺术气息扑面而来
  西安地铁1号线站设计充分考虑到了与文化名城的氛围相搭配的因素,借鉴莫斯科地铁的艺术气息与广州、南京、香港等大城市轨道交通的现代化工艺,每座车站都由设计师精心打造,大方简洁,饱含艺术气质。
  所有车站整体色调均为明快的浅色,搭配藏蓝色与木黄色。与国内地铁车站支撑立柱普遍采用现代包装材料不同,西安地铁车站支撑立柱全部采用花岗岩,所有车站的立柱横截面都不同,雕刻以不同的纹样,配上不同的装饰甚至是唐三彩。
  所有车站的天花板都采用中国传统的宫灯格局,在力求通风、照明等现代需求的同时,营造出浓浓的中国风。
  除此之外,每座车站均设置大量浮雕、文化墙等,有金属工艺的、现代工艺的、陶瓷的、花岗岩的,均采用一句成语做主题,由西安建筑科技大学美术学院、西安美术学院等师生创作,多与地铁站所处的区域特点有关。每座车站均有一面以上的主文化墙和两面以上的副文化墙。不仅如此,西安地铁在国内首创每一个车站都拥有自己独立、独特的标识,非常美观且易于辨识。
  运营时间:
  首班车:后卫寨站始发——6:10;纺织城站始发——6:10;
  末班车:后卫寨站始发——23:17;纺织城站始发——23:17。
  二号线:首条运营线路,客流量最大
  二号线是西安市运营的首条地铁线线路,并且是客流量最大的一条线路。如果在上下班的高峰期或者节假日的前一天乘坐地铁二号线,绝对能感受到什么叫“把人挤成肉夹馍咧”那种酸爽的感觉。
  二号线于2014年06月16日通车,为贯穿市区南北中轴线的核心线路。其线路贯穿了西安市最主要的几大商圈,线路北起位于未央区的北客站,南至位于长安区的韦曲南,将西安市南北中轴线上的未央路、龙首原、北大街、钟楼、长安路、小寨、西安电视塔、韦曲等商圈紧密联系起来。
  二号线在工程设计方面也是十分杰出的,在FIDIC年度工程颁奖典礼上,由中铁第一勘察设计院承担总体总包设计的西安地铁2号线工程荣获2014年度“全球杰出工程”大奖,成为中国以及亚洲地区唯一获此殊荣的项目,这也是全球第一个获FIDIC大奖的地铁工程。
  首班车:北客站始发6:10、韦曲南站始发6:10;
  末班车:北客站始发23:15、韦曲南站始发23:15。
  三号线:上天入地,看尽沿途美景
  三号线2012年全面开工,项目预计2016年三季度建成通车。西安地铁3号线全长39.9公里,设车站26座。地铁3号线呈半环形走向,东北方向连接西安国际港务区,西南方向经高新区延伸至鱼化寨。是西安市轨道交通线网规划的骨架网线。也是西安地铁近期规划中唯一一条有高架的线路。西安地铁3号线串起浐灞、曲江、小寨和高新等重点城市区域。是目前西安地铁高架段最长的线路。
  其中,最美的风光,当属浐灞生态区高架段一段,风光尤其独特。左侧浐灞河水天一色,右侧长安塔巍然耸立,美丽风光尽收眼底,是西安地铁的最佳“观光线路”,当之无愧的“最美地铁”。大雁塔站、青龙寺站、长乐公园站等沿途大站也都是值得一游的著名景点。
  大雁塔站:来西安旅游,大雁塔是值得上去一次看看的,大雁塔是保存比较完好的楼阁式塔,广场的喷泉很壮观。在塔内可俯视西安古城。始建于公元652年,相传是慈恩寺的第一任主持方丈玄奘法师(唐三藏)自天竺国归来后,为了供奉和储藏梵文经典和佛像舍利等物亲自设计并督造建成。
  青龙寺站:青龙寺,又名石佛寺,中国佛教密宗寺院。青龙寺地处地势高峻、风景幽雅的乐游原上,极盛于唐代中期。当时有不少外国僧人在此学习,日本著名留学僧空海法师事惠果大师于此,后成为创立日本真言宗之初祖。每年的三月份,是古城西安春暖花开的日子。说到西安赏樱花之处,不得不提青龙寺,这里有最齐全的樱花品中国,最悠久的樱花种植历史,最珍贵的樱花文化,最值得大家欣赏的樱花风景。地铁三号线开通后,赏樱花再也不怕人多找不到停车位,坐着地铁就能去赏花。
  长乐公园站:长乐公园的前身是动物园,休闲的好地方,早晨晨练的人很多,公园总体面积缩小了,但是环境还可以,不失为休闲娱乐的好场所!对于老西安人来说,这里更是包含着几代人美好回忆的地方,至今仍有一些已经搬到别处的老居民回来园内留念,一些景点,甚至是一家几代人拍照的必选景点。一位老居民生谈起长乐公园中的景色,这样形容道:“春花,夏荫,秋果,冬景。
  浐灞中心站:浐灞中心站的钢结构造型类似鸟巢,为了便于采光,后期将安装玻璃幕墙。车站框架与站台导向牌颜色相互呼应。白色的广运大桥与藏青色站台隔空相望,这段高架轨道也是西安地铁唯一的一段高架轨道,称这一段为“观光线路”毫不为过。周围的景色非常漂亮,高架段要经过浐灞生态区,一路美景不断,在享受到便捷交通的同时,还可以隔窗观赏到浐河、灞河的碧波荡漾,以及世博园的长安塔等风光,很多在地面上看不到的风景,在高架段上却可尽收眼底。
  四号线:换乘最多,与2号线构成南北向客流“双走廊”
  四号线2012年年底开工,预计2018年建成运营。西安地铁4号线主方向为南北方向,北起于西安北客站,经明光路、凤城八路、太华路、解放路、和平路、雁塔北路、芙蓉西路、神舟四路、航天南路南止于航天东路站,全长33.3公里,全部为地下线,设车站28座。上述地铁线路连接了西安北客站与西安火车站,并且连接了西安行政中心、经济开发区、大雁塔、曲江新区和航天基地等城市组团,与地铁2号线共同构建城市南北向主要客流“双走廊”。
  换乘指南:
  地铁四号线——(五路口站)——地铁一号线地铁四号线——(行政中心站)——地铁二号线地铁四号线——(大雁塔站)——地铁三号线地铁四号线——(李家村站)——地铁五号线地铁四号线——(大差市站)——地铁六号线
  五号线:情怀!不和友谊路上的梧桐说再见
  2016年1月13日,西安市地铁五号线正式开建,目前包括和平村站在内的5座车站已经进入到了围挡施工阶段。地铁5号线一期工程贯穿西安市东西向,西起和平村,东至纺织城火车站,全长25.4公里,共设车站21座,其中地下站20座,高架站1座,设阿房宫车辆段、雁鸣湖停车场各一处,主变电站两座。计划2018年6月全线所有车站主体结构封顶,年底实现“洞通”;2019年4月全线实现“轨通”,7月实现“电通”;2020年通车试运营。五号线要经过友谊路,但是友谊路上的大梧桐绿树成荫,被誉为“西安最美的林荫大道”。
  在地铁5号线规划、建设期间,为保留友谊路大树,相关部门几易方案,并邀请专家反复研究,组织人大代表、政协委员、市民代表等协商方案,最终将树木迁移数量从原计划的1025棵减少至448棵。目前,西安市城管局已在长安区租好了土地,将把友谊路的这些大树集中寄养在这里,统一编号,统一建档。寄养期间,还将对这些法桐进行嫁接,帮它们改掉“长毛球、爱飘絮”的“坏毛病”。在地铁5号线完工后,这些树将重新回到友谊路。不久的未来,我们还可以在夏天的友谊路上感受那片沁人心脾的绿荫。
  地铁5号线一期站点(加注()为换乘车站):和平村--阿房宫⑾--西窑头⑿--汉城南路--新桃园⑻--高新四路--劳动南路⑹--边家村⑺--黄雁村--南稍门⑵--文艺路--李家村⑷--太乙路--兴庆路--青龙寺⑶--岳家寨⑻--荣家寨--长鸣路--月登阁--三殿村--纺织城火车站
  地铁5号线二期站点:(从西向东)余姚--史家堡--新庄--联庄--东江渡--靠子屯--屯铺--高桥--张旺渠--牛角村--镐京--沣镐村--和平村
  六号线:贯穿于高新区的科技路线


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