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西安践行国家“一带一路”倡议、打造“对外开放新高地”及“丝绸之路经济带新起点

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发表于 2018-3-20 11:03:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

自2013年连接西安与哈萨克斯坦城市阿拉木图的“幸福快”——“长安号”中亚国际货运班列(西安-阿拉木图)开通,西安正式拉开了“向西开放”的大幕。在随后的几年里,西安先后开通了西安到哈萨克斯坦、汉堡、华沙、莫斯科、布达佩斯等5条国际铁路通道,实现了哈萨克斯坦、汉堡班列的“有来有往”,西安的外向型经济正沿着“长安号”的铁轨驶入了快车道。仅今年1月,“长安号”中欧、中亚班列已完成开行33列,约是去年同期开行量的8倍,实现了2018年首月的“开门红”,距离2018年全年开行1000列的“小目标”也越来越近。

  作为西安践行国家“一带一路”倡议、打造“对外开放新高地”及“丝绸之路经济带新起点”的横跨亚欧的铁路运输大通道,一路向西飞驰的国际货运班列,已成为西安对外开放的标志性符号,丝绸之路经济带上的新使者和新名片。常态化开行往返青岛港的“五定班列”和西安港-广州港的特需班列,使得西安港与沿海其他港口实现了业务对接,被正式纳入国际贸易与运输体系,并成为连接“一带一路”的重要国际中转枢纽。

  构建多元平台

  内陆开放高地效应进一步凸显

  欧美的名牌箱包、澳洲的奶粉、韩国的化妆品、日本的纸尿裤……如今的西安消费者只需动动手指,就能轻易买到来自世界各地的“洋货”。近年来,西安市依托综合保税区,先后启动跨境出口及直购进口业务,港口内移、就地办单、多式联运、无缝对接。

  凭借西安国际港务区搭建的内陆港平台,一趟又一趟“长安号”把中国的优质产品送到中亚、欧洲,又运回国外的商品,构建了连接中亚、辐射欧洲腹地的黄金物流大通道;依托西安跨境电商平台“洋货码头”开通的跨境电商货运包机,构建起了与世界贸易往来的“陆空联运”桥梁;国内首个获得国际、国内双代码的内陆港口“西安港”,与墨尔本港、利特尔顿港等国际港口打通了陆海国际货运通道;西安在德国法兰克福、哈萨克斯坦卡拉干达州等地设立了跨境电商“海外仓”;西安铁路一类口岸、西安港进境粮食、进口肉类、整车进口指定口岸已相继通过国家验收并陆续投运……

  随着“通道+口岸”功能叠加模式的基本形成,“海陆空”齐备的全方位立体开放,让西安这座不沿海、不沿江、不沿边的内陆城市走向了开放的最前沿。记者从西安国际港务区了解到,西安港是我国首个拥有国际国内“双代码”的内陆港,目前,正在以始发港和目的港的身份,带动中西部地区参与全球经济贸易大循环。截至2017年,有174家世界500强企业及分支机构相继在西安落户,全年出口总值1552.38亿元,增长63.9%,实际利用外商直接投资53.07亿美元,同比增长17.8%,内陆开放高地效应进一步凸显。


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